单选题对于燃烧室零仍:所承受的热应力,可分为()。A定常热应力B不定常热应力CA+BD不一定

单选题
对于燃烧室零仍:所承受的热应力,可分为()。
A

定常热应力

B

不定常热应力

C

A+B

D

不一定


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

气缸盖冷却面承受着()。 A、热应力与机械应力B、热应力与腐蚀C、机械应力与腐蚀D、机械应力与冲击

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。A.减速B.降低负荷C.控制起、停车次数D.降低平均指示压力

活塞是曲柄连杆机构中重要零件,既组成燃烧室,又承受高温、高压。此题为判断题(对,错)。

燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外,还承受()。

活塞是曲柄连杆机构中重要零件,既组成燃烧室,又承受高温、高压。

按所承受的压力高低,压力容器可分为()、()、()、()。

按照热应力的产生原因,可分为热应力和()。

汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。

正常运行中透平静叶除了承受热应力之外,还承受静叶前后烟气压力差引起的压力。

螺栓按所承受的载荷可分为哪几种联接?

柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()A、机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比B、机械应力与热应力均与壁厚成反比C、机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比D、机械应力与热应力均与壁厚成正比

燃烧室壁面产生的热应力中,触火面为压应力,水冷面为拉应力。

汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()

冷态启动时,汽缸内壁承受()热应力,汽缸外壁承受()热应力。

何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?

汽油发动机的燃烧室可分为L形燃烧室、()燃烧室、()燃烧室、()燃烧室四种。

汽轮机启停及正常运行中,汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。

管道转角处固定支架所承受的()比中间固定支架大。A、热应力B、重力C、水平推力D、摩擦力

单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力

填空题按照热应力的产生原因,可分为热应力和()。

单选题降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却

单选题四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。A机械负荷B热负荷C热应力D热负荷和机械负荷

单选题船舶机动航行时,燃烧室零件承受()长期积累而疲劳破裂。A低频热应力B高频热应力C接触应力DA+B+C

单选题柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()A机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比B机械应力与热应力均与壁厚成反比C机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比D机械应力与热应力均与壁厚成正比

填空题燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外,还承受()。

单选题零件材料由于温差引起的应力称为()。A温差应力B热应力C定常热应力D不定常热应力

问答题何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?