各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于()时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。 A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于（）时须堆焊磨平，恢复原型。
L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm
钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。A、更换B、加修C、堆焊D、镗孔镶套
16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊后磨平恢复原型。
16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
17号钩尾框前端内腔磨耗大于（）时，须堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm
钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm
16型车钩转动套剩余长度小于178mm时，可堆焊后（）并恢复原型尺寸，小于173mm时更换。A、磨平B、加工C、打磨
13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mm
钩舌锁面磨耗大于（）时，堆焊后磨平，不得焊装垫板。A、1mmB、2mmC、3mm
L-B型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm
16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，须堆焊后磨平或更换。
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
单选题16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。A2mmB3mmC5mmD6mm
判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错