道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。 A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,采用轨距尺检查三角坑时基长为()。 A.2.5mB.6.25mC.18mD.25m
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。 A.1B.2C.3D.4
检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,采用轨道检查仪检查三角坑时基长为4m。( ) 此题为判断题(对，错)。
三角坑容许偏差管理值即为在延长()m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。 A.15B.18C.20D.25
采用轨距尺静态检查线路三角坑时基长为()m。 A.6.25B.4C.5D.6
检查三角坑时，基长()m。A.4.25B.5.25C.6.25D.7.25
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为()。 A、2.5mB、6.25mC、18mD、25m
静态检查三角坑时基长为()。 A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m
检查三角坑时，基长（）m。A、4.25B、5.25C、6.25D、7.25
检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑
轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。A、2mB、2.4mC、10mD、18m
轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
检查三角坑时的基长为（）。A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。A、6 . 25mB、12 . 5mC、18mD、42m
三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A、13mB、16mC、18mD、20m
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A、1.25mB、3.25mC、4.5mD、6.25m
"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"A、1B、2C、3D、4
单选题检查三角坑时，基长（）m。A4.25B5.25C6.25D7.25
单选题检查三角坑时的基长为（）。A4mB4.5mC6mD6.25m
判断题三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。A对B错
单选题三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。A6 . 25mB12 . 5mC18mD42m
单选题三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A1.25mB3.25mC4.5mD6.25m
单选题地铁正线线路维修作业时，在延长（）的距离内不允许出现超过4mm的三角坑。A13mB16mC18mD20m
单选题三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。A2.5mB6.25mC18mD25m
单选题道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为（）。A4.25mB5.25mC6.25mD7.25m