道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。 A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。 A.1B.2C.3D.4
检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨肥边采用等离子设备进行切割。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》中,线路设备周期性检查规定,其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路维修等级为Ⅰ级的铁路线路,采用大型养路机械捣固维修周期为3年。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km／h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离大于3mm时应及时更换。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,支线铁路应优化天窗设置,宜安排夜间天窗。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路施工时,使用撞轨器不得造成钢轨机械损伤。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,城市市区道口可不设护桩或护栏。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,铺设混凝土枕线路,采用弹条扣件时,不安装轨距杆或轨撑。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,施工中可以使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。( ) 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,为了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。应定期对线路进行动态检查,下列( )不属于动态检查应采用的移动装备。 A.轨道检查车B综合检测列车.C.轨道检查仪D.车载式线路检查仪
《铁路线路修理规则》规定,在200km／h>线路允许速度Vmax>160km／h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。() 此题为判断题(对，错)。
检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑
"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"A、1B、2C、3D、4
判断题检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑A对B错