东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
东风4,东风8,东风11型内燃机车机车旁承装置为()支承。 A、2点B、3点C、4点D、6点
东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于()。 A、20mmB、24mmC、28mmD、34mm
东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于()mm。 A、3B、4C、5D、6
东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()。 A、结构简单B、重量轻C、吸振隔音好D、较小的垂直刚度
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
东风8B型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。 A、旁承B、轴箱拉杆C、油压减振器D、牵引杆
东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm。
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、圆弹簧
东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。A、两点B、四点C、六点
东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A、4B、8C、12
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、高圆弹簧
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
单选题SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支承D圆弹簧
填空题东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
问答题D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
判断题东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。A对B错
单选题机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A橡胶堆和中央支承B中央支承C橡胶堆D减振器
单选题东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A4B8C12
单选题SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支承D高圆弹簧