韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成？
SS4改电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、圆弹簧
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A、传动B、二系悬挂C、支撑D、油压减振器
电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器
SS4改电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、高圆弹簧
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置。
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置。
SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构，满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的。
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
判断题SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置。A对B错
判断题SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。A对B错
判断题SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。A对B错
单选题SS4改电力机车车体采用（）车体。A底架承载式B侧墙承载式C底架和侧墙承载式D整体承载式
判断题SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置。A对B错
判断题SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。A对B错
单选题SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支D圆弹簧
单选题机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A橡胶堆和中央支承B中央支承C橡胶堆D减振器
单选题SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支承D高圆弹簧
单选题SS4改电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A车体底架B转向架构架牵引梁C车体底架牵引梁D车轴
单选题SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A车体底架B转向架构架牵引梁C车体底架牵引梁D车轴