单选题根据经验,尾倾吃水差在()m对排放压载水比较有利。A2B4C6D1

单选题
根据经验,尾倾吃水差在()m对排放压载水比较有利。
A

2

B

4

C

6

D

1


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水,而加装到船上的压载水。此题为判断题(对,错)。

根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A.2.0~2.5B.0.9~1.9C.0.6~0.8D.0.3~0.5

在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可

根据经验,万吨级货船轻载航行时的吃水差应保持在尾倾______之间为好。A.0.3~0.5mB.0.6~0.8mC.0.5~1.0mD.0.9~1.9m

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。 A.增加;尾倾B.增加;首倾C.减少;首倾D.减少;尾倾

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地______吃水,并保持1.0m~1.5m的______。A.增加,尾倾B.增加,首倾C.减少,首倾D.减少,尾倾

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将_________。A.压载水加在中区B.首部压载水移至中区C.压载水加在尾部D.压载水加在首部

船舶装载后为中垂状态,为增大尾倾,应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部加压载水D.将中区压载水移至尾部

万吨船风浪中压载航行,既防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以______。A.0.4m较为理想B.1m左右为宜C.1.5~2.0m为宜D.2.5m左右为宜

船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

英文备注“After loading 800t(flexible weight),please pay attention to satisfy the requirement of draft difference intrim0.5~1.0m.”的中文意思是:()A、装载最后800t时,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求B、装载最后800t时,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求C、装载800t后,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求D、装载800t后,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求

“压载水”系指为控制船舶()而在船上摄入的水及其悬浮物。A、纵倾B、横倾C、吃水D、稳性或应力

英文备注“After loading 800t (flexible weight),please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.5~1.0m.”的中文意思是:()A、 装载最后800t时,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求B、 装载最后800t时,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求C、 装载800t后,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求D、 装载800t后,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求

船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

单选题根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾()m。A2.0~2.5B0.9~1.9C0.6~0.8D0.3~0.5

单选题原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在()。A平吃水B尾倾为船长的5%左右C尾倾为船长的2%左右D尾倾为船长的1%左右

单选题根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。A2.0~2.5B0.9~1.9C0.6~0.8D0.3~0.5

单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A吃水增加,首倾B吃水增加,首倾或尾倾C吃水增加,尾倾D吃水减少,尾倾

单选题双层底的作用是:() ①、增加船舶的抗沉性; ②、增加船底强度; ③、可做压载水舱; ④、调整纵横倾,吃水差; ⑤、改善船舶的操纵性A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、③、④、⑤

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。A增加;尾倾B增加;首倾C减少;首倾D减少;尾倾

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的()。A增加,尾倾B增加,首倾C减少,首倾D减少,尾倾

单选题根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水”系指为控制船舶纵倾()而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ.横倾;Ⅱ.吃水;Ⅲ.稳性或应力。AⅠ~ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅲ

单选题船舶装载后为中拱状态,为减小尾倾,应将()。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区

单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有()。 ①按照舱容比分配各舱货重; ②各留出首尾一个货舱不装满,用来调整吃水差; ③安排不同密度的油种在前后货舱; ④打排压载水A①②③④B②③④C②③D①④

单选题万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以:()A0.5m较为理想B1m左右为宜C1.5~2.0m为宜D2.5m为宜

问答题船舶在压载航行时,为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水?

单选题船舶在吃水差方面,既要防止空转,又要减轻拍底,一般以尾倾吃水差()较为理想。A1.0~1.5mB1.5~2.0mC2.0~2.5mD2.5~3.0m