汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。此题为判断题(对，错)。
对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。 A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀
在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。此题为判断题(对，错)。
摩托车在怠速运转时，排气管排出的废气中CO和HC的浓度（）规定限值。A、必须不超过B、可少量超过C、可等于D、可超过或不超过
汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，HC会增多。
在理论空燃比附近，HC、CO的排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。
HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构
柴油发动机废气检测中，通常检测（）值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度
怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
空燃比对汽油车排放污染物的影响是（）A、随空燃比增加，CO浓度下降B、随空燃比增加，HC浓度下降C、随空燃比增加，NOX浓度增大D、随空燃比增加，HC浓度增大
汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）
点火时间推迟，会使（）减少。A、CO、HCB、CO、NOXC、HC、NOXD、C0、HC、NOX
不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。
与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（）。A、CO含量最低，HC排放浓度较高B、CO含量最低，HC排放浓度也较低C、CO含量较高，HC排放浓度也较高D、CO含量较高，HC排放浓度较低
对于汽油车，废气中的HC浓度一般是由（）决定的。A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀
判断题在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。A对B错
单选题决定汽油机废气中的CO浓度的一般是（）A空燃比B压缩比C点火提前角D发动机功率
判断题汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）A对B错
判断题在理论空燃比附近，HC、CO的排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。A对B错
填空题怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构
判断题不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。A对B错
判断题汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，HC会增多。A对B错
单选题对于汽油车，废气中的CO浓度一般是由（）决定的。A空燃比B压缩比C点火提前角DEGR阀
单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是（）A随空燃比增加，CO浓度下降B随空燃比增加，HC浓度下降C随空燃比增加，NOX浓度增大D随空燃比增加，HC浓度增大
判断题汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。A对B错