摩托车在怠速运转时,排气管排出的废气中CO和HC的浓度()规定限值。A、必须不超过B、可少量超过C、可等于D、可超过或不超过

摩托车在怠速运转时,排气管排出的废气中CO和HC的浓度()规定限值。

  • A、必须不超过
  • B、可少量超过
  • C、可等于
  • D、可超过或不超过

相关考题:

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致 CO、HC 排量增大。() 此题为判断题(对,错)。

发动机哪个工况是CO和HC排放浓度最大的工况()。A、怠速B、高速C、吸气D、压缩

发动机在怠速工况工作时,节气门开度小,转速低、废气量相对增多,燃烧温度低,混合气浓,使()明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC

为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?

汽油发动机使用简易废气分析计,测量HC/CO之浓度应该在发动机()A、高速B、中速C、怠速D、减速

行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速均速行驶D、减速行驶

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()A、CO:高,HC://高B、CO:高,HC://低C、CO:低,HC://高D、CO:低,HC://低

柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

内燃机大负荷高速运转后,在熄火前应()A、怠速运转5~10minB、怠速运转1hC、立即停车D、高速空转

发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。A、CO与HC最大B、CO与HC最小C、NOx与HC最大D、NOx与CO最小

怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

怠速法是在怠速行驶时检测排气中的()浓度进行检测。A、COB、H2OC、CO2D、CH4E、HC

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

依据国家标准GB14621-1993规定,1996年1月1日起新生产摩托车怠速运转时,排气管排出CO的浓度不大于()%。A、3.5B、4C、4.5D、5

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

判断题发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。A对B错

单选题摩托车在怠速运转时,排气管排出的废气中CO和HC的浓度()规定限值。A必须不超过B可少量超过C可等于D可超过或不超过

单选题下列哪一项是测量发动机怠速CO%的正确方法?()A当发动机运转速度为每分钟3,000转时,将CO测量仪探测头插入废气管道的末端,观察测量仪的显示读数B发动机升温后使发动机保持怠速状态。在发动机怠速过程中,将CO测量仪探测头靠近废气管道的末端,观察测量的显示读数C当发动机运转速度为每分钟3,000转时,将CO测量仪探测头靠近废气管道的末端,观察测量的显示读数D发动机升温后使发动机保持怠速状态。在发动机怠速过程中,将CO测量仪探测头插入废气管道的末端,观察测量仪的显示读数

单选题依据国家标准GB14621-1993规定,1996年1月1日起新生产摩托车怠速运转时,排气管排出CO的浓度不大于()%。A3.5B4C4.5D5

问答题为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

填空题怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

单选题测量摩托车排气污染物时,维持怠速工况,读取探头插入后的()时的HC和CO的指示值作为测量值。A20SB30SC40SD50S

单选题发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。ACO与HC最大BCO与HC最小CNOx与HC最大DNOx与CO最小

单选题汽油发动机使用简易废气分析计,测量HC/CO之浓度应该在发动机()A高速B中速C怠速D减速

问答题为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?

多选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A暖机工况B怠速运行工况C中、低速均速行驶D减速行驶