柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。

柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。


相关考题:

低速柴油机排放污染物中,影响废气锅炉烟垢着火的污染物是。() A、HC化合物排放率B、排气颗粒排放率C、CO排放率D、SOX排放率

EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。A、NOXB、COC、CO2D、HC

汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

汽油车排放中三种主要有害成分是()。A、HC、NO和硫化物B、CO2、CO和HCC、CO、HC和NOxD、CO、HC和碳微粒含量

排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NO进入大气。

EGR系统是将部分废气引到气缸内,从而可降低()的排放量。A、CO;B、HC;C、CO2;D、NO

柴油车废气排放检测的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值

废气系统中,可同时减少HC,NOX,CO排放的装置是()A、EGRB、二次空气喷射C、EVAPD、三触媒TWC

柴油车在尾气排放的过程中对环境和人体都有不同程度的危害。以下说法错误的是?()A、柴油车排气管距地面低,排放的有害气体极易被人体吸入;B、柴油车排放的颗粒物(PM)中含有大量的碳氢化合物(HC.、二氧化硫(SO2)和重金属;C、柴油车排放的多环芳烃具有极强致癌毒性,会对人体造成很大伤害;D、柴油车排放的颗粒物(PM)很大,所以人体不易吸入。

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()A、CO:高,HC://高B、CO:高,HC://低C、CO:低,HC://高D、CO:低,HC://低

柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

废气系统中,可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是:()A、废气再循环B、二次空气喷射C、活性碳罐D、三元催化转化器

汽油机点火时刻过迟,会使混合气燃烧不彻底,致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。()

废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量

汽油车排放尾气的主要成分主要是()。A、CO、HC、NOXB、CO、HC、PM10C、HC、NOX、PbD、CO、Pb、PM10

在用汽油车废气排放标准为CO应小于405%,HC应小于1200ppm。()

对柴油机废气排放的主要检测项目是()。A、烟度B、CO的含量C、HC的含量

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。

关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量

废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。()

柴油车排放的废气中对环境造成的最大污染是铅化合物。

关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量

柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。

判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量A对B错

判断题柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。A对B错

判断题柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。A对B错