路基压实时的最佳含水量,只同压实功能的大小有关。() 此题为判断题(对，错)。
影响路基压实的因素有()。 A.压实时间长短B.压实功能C.土质D.温度E.含水量
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（ ）。A.在最佳含水量下压实B.压路遍数不足C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填
路基填土压实，应严格控制土壤的压实含水量在最佳含水量的±（ ）％以内。A.1B.2C.3D.4
路基土方压实应含水量，通常控制在最佳含水量（）之内。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%
路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的（）时进行。
路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。A、路基土的天然容重B、干密度C、路基土填土高度D、土样含水量
当路基填土含水量接近（）含水量时，才容易达到要求的压实度。A、天然B、最佳C、液限D、塑限
粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或（）划分。A、路基高度B、路基土的压实度C、分界稠度D、路基土的干密度
路基形成带压实度不足的原因有（）。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多
路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
影响路基土方压实效率的因果有（）、土质压实厚度及压实功能等。A、最佳含水量B、液限C、塑限D、含水量
路基土基的压实标准常用（）来表示。A、最大干密度B、最佳含水量C、压实度D、干密度
土路基压实的关键是（）。A、压实时间B、压实方式C、含水量D、土质
单选题当路基填土含水量接近（）含水量时，才容易达到要求的压实度。A天然B最佳C液限D塑限
判断题粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）A对B错
单选题原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或（）划分。A路基高度B路基土的压实度C分界稠度D路基土的干密度
多选题路基形成带压实度不足的原因有（）。A压实遍数不够B碾压不均匀C含水量偏离最佳含水量D土场土质种类多
单选题路基土基的压实标准常用（）来表示。A最大干密度B最佳含水量C压实度D干密度
判断题路基土在最佳含水量条件下最容易压实。A对B错
单选题路基土方压实应含水量，通常控制在最佳含水量（）之内。A±1%B±2%C±3%D±4%
多选题路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械，压实功偏大D路基填料含水量偏小
单选题路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。A路基土的天然容重B干密度C路基土填土高度D土样含水量
单选题土路基压实的关键是（）。A压实时间B压实方式C含水量D土质