59、车架和车身碰撞的损坏可分侧弯、（）、皱曲、菱形损坏和扭曲损坏。
59、车架和车身碰撞的损坏可分侧弯、（）、皱曲、菱形损坏和扭曲损坏。
参考答案和解析
ABCDE
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承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位
事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（）说法是正确的。A、菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动B、菱形损坏经常发生在非承载式车辆上C、菱形损坏可通过量规交叉测量的方法来验证D、以上全部正确
关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A、撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B、撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
单选题关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
判断题当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。A对B错