碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对，错)。
现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。() 此题为判断题(对，错)。
在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。() 此题为判断题(对，错)。
车架式车身在检查时应该比整体式车身更彻底。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身车前部在碰撞后的整修要比车身其他部位简单。() 此题为判断题(对，错)。
车架式车身和整体式车身在碰撞中的反应是不同的。() 此题为判断题(对，错)。
当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
车身损坏程度与碰撞物的形状有关，损坏严重的是（）。A、与墙碰撞B、与柱碰撞C、与车碰撞D、与人碰撞
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
碰撞后对（）的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时把损坏局限在某些部件上
单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A车架式车身B整体式车身C半架式车身
判断题当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A对B错
单选题整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A汽车通过性提高B安全性更高C碰撞时把损坏局限在某些部件上
判断题在整体式车身的设计中，有时设计有预加应力的零部件，用于控制和吸收碰撞力，使车身结构损坏减少到最小程度，增加乘客的安全性。A对B错
单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细（）A车架式车身B整体式车身C半架式车身
单选题整体式车身的碰撞情况是（）。A比车架式车身复杂B比车架式车身简单C与车架式车身相同