8、汽油机冷起动工况时，发动机转速、温度最低，节气门开度小，进气流速低，为了保证气缸内实际形成混合气的空燃比在可燃混合气浓度范围内，应该A．增大喷油量B．减小喷油量C．增大喷油提前角D．减小喷油提前角
8、汽油机冷起动工况时，发动机转速、温度最低，节气门开度小，进气流速低，为了保证气缸内实际形成混合气的空燃比在可燃混合气浓度范围内，应该
A．增大喷油量
B．减小喷油量
C．增大喷油提前角
D．减小喷油提前角
参考答案和解析
50—70；
相关考题：
当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。A、15B、20C、13~6.4
单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A缸内B进气歧管C喷油泵D化油器