12、整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电池输出扭矩。A.车速、档位、电池温度B.车速、档位、电池SOC值C.车速、加速踏板位置、电池SOC值D.制动、档位、电池SOC值

12、整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电池输出扭矩。

A.车速、档位、电池温度

B.车速、档位、电池SOC值

C.车速、加速踏板位置、电池SOC值

D.制动、档位、电池SOC值


参考答案和解析
AB

相关考题:

液力变矩器不仅能传递扭矩,而且可以根据需要改变输出的扭矩数值,以满足车辆辆行驶的需要。() 此题为判断题(对,错)。

电池的使用寿命由多个要素决定,但决定电池寿命的要素不包括(). A.产品质量B.维护的情况C.电池是否处于良好的浮充运行状态D.设计的电池放电终止电压

由于火灾报警控制器的备用电源(电池)存在微小的自放电电流,如果长时间不使用火灾报警控制器,需要每个月开机,对备用电源(电池)充电至少( )h来进行定期维护,以免损坏备用电源(电池)。A.12B.24C.48D.96

蓄电池充放电测试的方法正确的是:( )。A.对控制器进行模拟火警、联动等功能测试。控制器仍能工作30minB.对蓄电池充电12h后关闭主电开关。使用备用电源供电C.控制器连接真实负载的情况下。正常工作12hD.关闭控制器主电开关,使用备用电源工作。直至蓄电池放电至终止电压

液力变矩器不仅能传递扭矩,而且可以根据需要改变输出的扭矩数值,以满足车辆行驶的需要。A对B错

整车动力控制系统故障可能造成高速运行的车辆降低运行功率。

DC-DC是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电,它的低压使能输出范围为()A、DC12-16VB、AC6-12VC、DC9-14VD、DC6-14V

电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的()、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的()。

整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电池输出扭矩。A、车速,档位,电池温度B、车速,档位,电池SOC值C、车速,加速踏板位置,电池SOC值D、制动,档位,电池SOC值

整车控制器的功能不包含哪一项()A、单节电池电压采集B、驱动扭矩控制C、冷却系统控制D、上、下电管理

区域自动气象站蓄电池低电压切断功能(深度放电保护)是通过电压控制的,当蓄电池的电压达到12V时,控制器切断负载输出。

蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。

液力变矩器不仅能传递扭矩,而且可以根据需要改变输出的扭矩数值,以满足车辆行驶的需要。

BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,可确保电池在安全的环境下使用和充电。

BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,确保电池在安全的环境下使用和充电。

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定:用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。

电池的使用寿命由多个要素决定,但决定电池寿命的要素不包括().A、产品质量B、维护的情况C、电池是否处于良好的浮充运行状态D、设计的电池放电终止电压

下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是()A、将高压直流电转换为整车低压12V直流电B、将220V交流电转换为动力电池的直流电C、将输入的直流电逆变为电压、频率可调的三相交流电D、完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断

功率决定的是车辆能跑多快,扭矩决定的是车辆有多大的力气,提速有多快。

山区道路崎岖,坡度大,车辆行驶速度低,车辆配置上需要() A、发动机输出扭矩较小B、发动机输出扭矩较大C、发动机输出功率较小D、发动机输出功率较大

蓄电池的个数是根据蓄电池的什么参数来选择的?()A、根据蓄电池的终止放电电压选择。B、根据蓄电池的均衡充电电压来选择。C、按浮充电运行来选择。

填空题电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的()、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的()。

单选题DC-DC是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电,它的低压使能输出范围为()ADC12-16VBAC6-12VCDC9-14VDDC6-14V

单选题整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电池输出扭矩。A车速,档位,电池温度B车速,档位,电池SOC值C车速,加速踏板位置,电池SOC值D制动,档位,电池SOC值

判断题《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定:用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。A对B错

单选题整车上下电控制由()协调各个控制器,使各控制器按顺序合理地接通或断开低压控制电和高压动力电,使得车辆能够正确完成“启动”和“关闭”动作,并进行信息交互和故障检测。AMCUBVCUCBMS(电池管理系统)DRMS

单选题电池的使用寿命由多个要素决定,但决定电池寿命的要素不包括().A产品质量B维护的情况C电池是否处于良好的浮充运行状态D设计的电池放电终止电压

判断题液力变矩器不仅能传递扭矩,而且可以根据需要改变输出的扭矩数值,以满足车辆行驶的需要。A对B错