蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。

蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。


相关考题:

挂接蓄电池组(将蓄电池组接入开关电源系统)时,正确的做法是() A、将整流器的输出电压调到与蓄电池组的端电压一致B、让整流器停机C、将整流器的输出电压调到正常浮充电压D、将整流器的输出电压调到均充电压

在线安装蓄电池组输出电缆时,应用仪表测量蓄电池组的总电压和开关电源的输出电压的差值,在电压差小于()V时,安全接入。 A.0B.0.5C.1D.1.5

叉车工作电压是指电瓶叉车的蓄电池组额定输出电压,称为工作电压。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池充电时,整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于蓄电池组绝缘电阻的说法正确的是()电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于500kΩ$;$电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ$;$电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于2MΩ$;$电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于1MΩ

下列蓄电池组应进行直流系统短路电流计算的有( )。A.电压为110V的蓄电池组容量大于800Ah;B.电压为110V的蓄电池组容量大于1600Ah;C.电压为220V的當电池组容量大于1500Ah;D.电压为220V的蓄电池组容量大于1600Ah。

蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为()。A、2-12VB、12-24VC、24-40VD、110-220V

起动时,蓄电池正极与蓄电池负极接通,串联成电池组,输出电压12V。

混合动力汽车行驶之初,蓄电池处于饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作,当电池电量低于60%时,()起动当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和()同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给()进行充电A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

直流发电机与蓄电池组并列运行时应使发电机输出直流电压()。A、和蓄电池组电压相等;B、低于蓄电池组电压C、高于蓄电池组电压2—3VD、对蓄电池组进行强充电

一般开关电源的蓄电池组的单体电压为(),UPS的蓄电池组的单体电压为()。

在线安装蓄电池组输出电缆时,应用仪表测量蓄电池组的总电压和开关电源的输出电压的差值,在电压差小于()V时,安全接入。A、0B、0.5C、1D、1.5

挂接蓄电池组(将蓄电池组接入开关电源系统)时,正确的做法是()。A、B、让整流器停机B、C、将整流器的输出电压调到正常浮充电压C、D、将整流器的输出电压调到均充电压

蓄电池组利用遥信可以测()A、蓄电池组总电压高/低B、每只蓄电池电压高/低C、蓄电池组总电压D、每只蓄电池电压

蓄电池充电时,整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。

UPS蓄电池组具有稳压作用,它可缓冲整流器直流输出母线上的电压波动。

蓄电池叉车蓄电池组输出电压为()[容量为200~500安时]。A、12伏B、24伏C、48伏D、24~48伏

对蓄电池组总电压进行日常检查,应用精度为0.5级或更高精度的电压表测量蓄电池组出口处的电压。()

通信局(站)最大负载电流远大于配置蓄电池组10h放电率的,蓄电池组的终止电压会延迟到达,因而二次下电输出电压值应该相应调高。

蓄电池组接入电源时,应检查电池极性,并确认蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。

在蓄电池车上装的是蓄电池组输出电压为24-48W。

单选题在线安装蓄电池组输出电缆时,应用仪表测量蓄电池组的总电压和开关电源的输出电压的差值,在电压差小于()V时,安全接入。A0B0.5C1D1.5

单选题蓄电池叉车的蓄电池组输出电压为()伏。A12B24C48D24-48

填空题一般开关电源的蓄电池组的单体电压为(),UPS的蓄电池组的单体电压为()。

单选题蓄电池叉车蓄电池组输出电压为()[容量为200~500安时]。A12伏B24伏C48伏D24~48伏

填空题蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。