在控制中心能完成进路排列的系统是()A.ATO系统B.ATP系统C.SCADA系统D.ATS

在控制中心能完成进路排列的系统是()

A.ATO系统

B.ATP系统

C.SCADA系统

D.ATS


参考答案和解析
ATS

相关考题:

电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。此题为判断题(对,错)。

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A、1B、2C、3D、4

在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。

下列关于排列进路的描述,错误的是()。A、需要选中两架信号机,才能执行排列进路操作B、若需要,进路排列时会自动转换道岔C、进路排列成功后,终端信号机将开放,绿色显示D、若进路存在多条保护区段,必须在下拉框中选择,进路排列命令才能执行

一般来说,通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列,也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。

进路建立后,在未解锁前,允许预排与此进路交叉或重叠的进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

排列进路最后按压该进路的()按钮。(考点范围:排列进路的注意事项)A、终端B、始端C、排列进路D、总取消

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。A、1B、2C、3D、4

在排列进路表示灯点亮的情况下,不可以排列其它进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

信号控制台能实现道岔锁闭的操作有()A、排列进路B、排列引导进路C、道岔单独锁闭D、引导总锁

6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理()。A、延续进路B、储存进路C、短进路D、长进路

计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。A、能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵B、不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵C、不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵D、能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵

平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁,这些动作是对()系统命令的响应。A、ATS系统B、TrainguardMT系统C、联锁系统

CTC系统自动排列进路的具体工作原理是什么?

个别有岔站,在同一时刻能排列两条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。

在6502电路中排列基本进路的方法是()按压进路()按钮和()按钮。

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()

多选题信号控制台能实现道岔锁闭的操作有()A排列进路B排列引导进路C道岔单独锁闭D引导总锁

单选题6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理()。A延续进路B储存进路C短进路D长进路

判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()A对B错

判断题个别有岔站,在同一时刻能排列两条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A对B错

单选题计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。A能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵B不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵C不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵D能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵

单选题进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁,这些动作是对()系统命令的响应。AATS系统BTrainguardMT系统C联锁系统

单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

单选题关于ATS,不正确的描述是().AATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B利用控制中心ATS设备可自动排列进路CATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整DATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

判断题电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。A对B错