判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错

判断题
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
A

对

B

错

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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
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开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的调车信号带动开放。
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峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求？
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平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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驼峰进路包括（）。A、推送进路B、溜放进路C、调车进路D、列车进路
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驼峰钩车溜放进路控制包括钩车溜放进路控制命令存储和溜放过程道岔自动控制。（）
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平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
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TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
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多选题为了实现溜放进路的自动控制，驼峰进路控制系统必须具备如下功能：（）和管理解体计划；随着车组的溜放，实时地主段排列和取消溜放进路；在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。A输入B输出C修改D储存
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单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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