平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。

  • A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立
  • B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立
  • C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
  • D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

相关考题:

《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放

仿真试验时,联锁进路表以外的变通进路能排列出多条,应按以下方式处理()。 A.全部试验B.抽试部分变通进路试验C.都不试验D.要求厂家联系设计补充联锁进路表或删除联锁进路表以外的进路

涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

平面溜放调车集中联锁设备有哪些设备制式?

平面调车区集中联锁可分为()形式。A、单车溜放B、连续溜放C、单钩溜放D、平面溜放

说明溜放进路的预排方式。

集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。

《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放

在TYJL-Ⅱ型计算机联锁站的WZB组合中,WZCJ平时是吸起的,只有在()且进路锁闭时,它才落下。A、排接车进路B、排发车进路C、排调车进路D、排通过进路

什么是列车进路?什么是联锁?联锁的关系有哪些?

ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的()。

平面调车集中联锁的技术条件有()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

驼峰进路包括()。A、推送进路B、溜放进路C、调车进路D、列车进路

平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时,在办理了()手续后,分路道岔方可规溜放调车控制。

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()

问答题什么是列车进路?什么是联锁?联锁的关系有哪些?

判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()A对B错

判断题涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。A对B错

多选题平面调车区集中联锁可分为()形式。A单车溜放B连续溜放C单钩溜放D平面溜放

单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

单选题在TYJL-Ⅱ型计算机联锁站的WZB组合中,WZCJ平时是吸起的,只有在()且进路锁闭时,它才落下。A排接车进路B排发车进路C排调车进路D排通过进路

填空题平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时,在办理了()手续后,分路道岔方可规溜放调车控制。

多选题驼峰进路包括()。A推送进路B溜放进路C调车进路D列车进路

单选题取消溜放试验时下列描述正确的是()。A溜放信号延时关闭,溜放进路在信号关闭后立即解锁B溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时30秒解锁C溜放信号立即关闭,溜放进路立即解锁D溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时180秒解锁

问答题说明溜放进路的预排方式。

填空题集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。