活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。 A、敲缸B、燃气下窜C、发生黏着D、润滑不良
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。 A、敲缸B、不对中C、燃烧室不密封D、燃气下窜
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。 A、润滑不良B、破坏油膜C、发生黏着D、敲缸
柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。 A、机械敲缸B、燃油敲缸C、杂物敲缸
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸
活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室串气C.拉缸D.燃烧室串气十拉缸
关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。A、敲缸B、燃烧室串气C、拉缸D、燃烧室串气、拉缸
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是：（）A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、B+C
BE020机车喷油器喷雾不良，甚至有滴捕现象，会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧，引起（）。A、机械性敲缸B、启机时敲缸C、间断件敲缸D、连续性敲缸
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A、活塞敲缸；窜油机；困缸B、活塞敲缸；漏气；困缸C、窜油机；困缸；漏气D、活塞敲缸；窜油机；漏气
柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。A、抱缸B、拉缸C、敲缸
单选题柴油机拉缸常见的部位是（）。A活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B活塞头与缸套的拉缸C活塞销与缸套的拉缸
单选题柴油机修理后试车，某缸发出金属的尖锐声音，这是（）。A机械敲缸B燃油敲缸C杂物敲缸
单选题由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声，称为（）。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸AⅠ+ⅡBⅢ+ⅣCⅠ+ⅣDⅡ+Ⅲ
单选题活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。A活塞环折断B敲缸、拉缸C自动停车D功率不足
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。A润滑不良B破坏油膜C发生粘着D敲缸
单选题BE020机车喷油器喷雾不良，甚至有滴捕现象，会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧，引起（）。A机械性敲缸B启机时敲缸C间断件敲缸D连续性敲缸
单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A①④B②④C①③D②③
判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。A对B错
单选题活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。A敲缸B燃烧室串气C拉缸DB＋C
单选题汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A活塞敲缸；窜油机；困缸B活塞敲缸；漏气；困缸C窜油机；困缸；漏气D活塞敲缸；窜油机；漏气
单选题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。A过度磨损B拉缸C咬缸D敲缸
单选题柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。A抱缸B拉缸C敲缸
单选题活塞与缸套间隙增大会造成（）A机械敲缸B爆压增大C缸套穴蚀加重DA+C
单选题关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。A燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法