在该车双喷系统中，只要直喷系统有故障，无论什么工况，均会切换到多点喷油，使发动机平稳运行。
在该车双喷系统中，只要直喷系统有故障，无论什么工况，均会切换到多点喷油，使发动机平稳运行。
参考答案和解析
降低积碳的形成，降低发动机的故障率。;暖机更快，发动机更迅速地进入正常工作状态。;达到EU-6关于颗粒质量和数量的要求;降低部分负荷时的燃油消耗
相关考题：
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大
关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
问答题根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？