在空调系统中低压的制冷剂液体在蒸发器中加热后汽化。

在空调系统中低压的制冷剂液体在蒸发器中加热后汽化。


参考答案和解析
正确

相关考题:

空调气(冷气机)制冷系统运行中,蒸发器输出的制冷剂是()状态 A.高温高压的气体B.常温高压的液体C.低温低压的液气混合体D.常温低压的气体

在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。 A.液化潜热B.凝固潜热C.汽化潜热D.升华潜热

节流机构的功能包括( )。A、使高压液体转变为低压液体,创造在低压低温下汽化的条件B、调节蒸发器的供液量C、使制冷剂在其内凝结并带走热量D、对制冷剂进行压缩

在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐

低压制冷剂进入蒸发器即进行汽化,变成低压蒸气。()

车辆空调制冷系统在正常工作时,制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为:()。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器

汽车空调系统里,控制液体制冷剂汽化的装置是()A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀

下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是()A、低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B、窥视镜内颜色为黄色,说明系统含水量超标C、常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D、高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体

空调系统中蒸发器的作用是()A、控制制冷剂流量B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量C、将制冷剂携带的热量散至大气中D、低压

制冷剂液体在蒸发器内沸腾汽化,实现制冷。

制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。A、高压液态B、低压液态C、低压气态

在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。A、液化潜热B、凝固潜热C、汽化潜热D、升华潜热

空调气(冷气机)制冷系统运行中,蒸发器输出的制冷剂是()状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体

制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从被冷却空间介质吸收的热量,称制冷系统的制冷量。

在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A、在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B、在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C、在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D、在蒸发器中高压液体转化为高压气体E、在浮球阀中由低压液体升为高压液体

在蒸发循环制冷系统中,制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态?()A、高压液体。B、低压蒸气。C、低压液体。D、高压蒸气。

在空调系统中,从蒸发器出来的制冷剂在管路中是()状态。A、低压,气态B、低压,液态C、低压,气液混态D、高压,气态

汽车空调装置中,通过()使液体制冷剂变为低压低温的气体。A、蒸发器B、膨胀阀C、压缩机D、冷凝器

汽车空调蒸发器的作用,是使制冷剂()。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化

在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温高压气体D、高温低压液体

单选题汽车空调系统里,控制液体制冷剂汽化的装置是()A蒸发器B冷凝器C压缩机D膨胀阀

判断题制冷剂液体在蒸发器内沸腾汽化,实现制冷。A对B错

单选题下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是()A低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B窥视镜内颜色为黄色,说明系统含水量超标C常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体

单选题空调系统中蒸发器的作用是()。A控制制冷剂流量B其中的制冷剂吸收车厢中的热量C将制冷剂携带的热量散至大气中D低压

多选题在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D在蒸发器中高压液体转化为高压气体E在浮球阀中由低压液体升为高压液体

单选题制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。A高压液态B低压液态C低压气态

单选题在蒸气压缩式制冷系统中,制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的()。A液化潜热B凝固潜热C汽化潜热D升华潜热

单选题在汽车制冷循环系统中,经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。A高温高压液体B低温低压液体C低温高压气体D高温低压液体