单选题制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。A高压液态B低压液态C低压气态

单选题
制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。
A

高压液态

B

低压液态

C

低压气态


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于制冷剂管路的陈述哪一项较为正确() A.吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧之间B.吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中,并从这里开始再次在系统中循环C.吸气管路的直径比液体管路要粗,这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大D.以上皆是

压缩机停机后电磁阀同时切断输液管路,防止过多制冷剂液体流入蒸发器。()

压缩式制冷机组膨胀阀的感温包安装位置,何项是正确的?( )。A.冷凝器进口的制冷剂管路上B.冷凝器出口的制冷剂管路上C.蒸发器进口的制冷剂管路上D.蒸发器出口的制冷剂管路上

空调系统中制冷剂加得过量,会产生以下哪些现象?()A、蒸发器制冷不足;B、压缩机产生液击;C、制冷剂罐堵塞;D、管路过热。

每个空调机组中有15根毛细管,位于蒸发器入口的制冷剂液体管路上。

()原因不可能造成压缩机吸气压力偏低。A、制冷剂管路微堵B、蒸发器脏C、制冷剂少D、制冷剂多

制冷剂在蒸发器中的干度值x,是从()向()变化。

制冷剂在蒸发器中主要是依靠()进行吸收热量。

制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙说是气体状态。谁正确()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是()。A、高于正常压力,温度较低B、低于正常压力,温度较高C、高于正常压力,温度较高

制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。A、高压液态B、低压液态C、低压气态

空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A、蒸发器制冷不足B、空调压缩机产生液击C、制冷剂罐堵塞D、管路过热

有关膨胀阀的描述,正确的是()A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发

如果卤代烃制冷系统蒸发器管路内表面有(),很容易引起蒸发器阻塞。A、润滑油B、制冷剂不蒸发C、机械杂质D、液囊

在制冷技术中,习惯上把制冷剂液体在蒸发器中的()称为蒸发,这种换热器叫蒸发器。

吸收式制冷中制冷剂水进入蒸发器后,由于压力降低,首先闪蒸出部分制冷剂()。

蒸发器是输出热量的设备,制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的流量,达到制冷目的。

下列关于制冷剂管路的陈述哪一项较为正确()A、吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧之间B、吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中,并从这里开始再次在系统中循环C、吸气管路的直径比液体管路要粗,这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大D、以上皆是

空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态A、低于正常压力,温度较高B、高于正常压力,温度较低C、高于正常压力,温度较高

制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。

在空调系统中,从蒸发器出来的制冷剂在管路中是()状态。A、低压,气态B、低压,液态C、低压,气液混态D、高压,气态

汽车空调制冷剂离开蒸发器后,正常状况下在管道中应呈()态。A、液-气B、气-液C、气D、固-液

单选题制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙说是蒸气状态。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态A低于正常压力,温度较高B高于正常压力,温度较低C高于正常压力,温度较高

多选题空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A蒸发器制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热

多选题有关膨胀阀的描述,正确的是()A增加制冷剂压力B控制蒸发器温度C调整进入蒸发器的制冷剂流量D控制进入蒸发器的制冷剂流量E保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发

单选题制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙说是蒸气状态。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。