在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温高压气体D、高温低压液体

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。

  • A、高温高压液体
  • B、低温低压液体
  • C、低温高压气体
  • D、高温低压液体

相关考题：

汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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在膨胀阀系统中,什么的后果更严重?是充满状态的蒸发器?还是饥饿状态的蒸发器?() A.充满状态的蒸发器。因为制冷剂缺少膨胀空间，制冷剂将不会气化B.充满状态的蒸发器。由于液态制冷剂会回到压缩机，从而导致压缩机的损坏C.饥饿状态的蒸发器。这是因为蒸发器的降温效果会大大降低D.饥饿状态的蒸发器。这是因为制冷剂将会变得过热，并导致压缩机的损坏
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汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
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在汽车空调的组成部件中，（）可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制车内温度的目的。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
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膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。
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热泵机组制冷循环系统低压报警，经分析出下列几种可能性，请问其中哪几项是对的（）A、膨胀阀事故B、系统制冷剂充灌不足C、蒸发器结冰D、低压开关故障
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空调中，压缩机的功用是把（）中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往（）。A、膨胀阀；蒸发器B、蒸发器；冷凝器C、冷凝器；膨胀阀
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在制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为（）A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温低压气体D、高温高压气体
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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）A、集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶
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有关膨胀阀的描述，正确的是（）A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
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关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
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热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的（），自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。
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（）用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。A、储液干燥器B、膨胀阀C、冷凝器D、蒸发器
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H型汽车空调膨胀阀的调节流量阀，是安装在阀体的（）部位。A、贴近感温器B、贴近蒸发器壁C、下部D、制冷剂入口管道附近
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汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态？（）A、蒸发器B、膨胀阀C、冷凝器D、压缩机
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蒸发器是一个热交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收蒸发器外围空气的热量，使其降温，达到制冷的目的。
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单选题在制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为（）A高温高压液体B低温低压液体C低温低压气体D高温高压气体
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单选题膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该（）。A全部气化B全部液化C气液混合状态D固液混合状态
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填空题汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B冷凝器将气态制冷剂变为液态C膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D蒸发器将气态制冷剂变为液态
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多选题有关膨胀阀的描述，正确的是（）A增加制冷剂压力B控制蒸发器温度C调整进入蒸发器的制冷剂流量D控制进入蒸发器的制冷剂流量E保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
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单选题在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。A高温高压液体B低温低压液体C低温高压气体D高温低压液体
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判断题膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。A对B错
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