飞机的典型操纵动作，下列说法正确的是（）。A．阶跃型操纵代表了飞行员实施机动飞行而急剧偏转舵 面、偏转过程极短的一种极限情况B．谐波型操纵代表了飞行员实施精确跟踪和精确航迹时 ，理想化了的正弦形式的反复修正C．脉冲型操纵，相当于飞机在大气紊流中飞行时所遇到 的瞬时干扰D．梯形操纵是等速偏舵与阶跃偏舵的组合，代表了缓慢 的机动飞行
飞机的典型操纵动作，下列说法正确的是（）。
A．阶跃型操纵代表了飞行员实施机动飞行而急剧偏转舵 面、偏转过程极短的一种极限情况
B．谐波型操纵代表了飞行员实施精确跟踪和精确航迹时 ，理想化了的正弦形式的反复修正
C．脉冲型操纵，相当于飞机在大气紊流中飞行时所遇到 的瞬时干扰
D．梯形操纵是等速偏舵与阶跃偏舵的组合，代表了缓慢 的机动飞行
参考答案和解析
A
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无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是()A.当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞B.挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机，保持飞行姿态稳定性C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
以下对飞机操纵性说法不正确的是（）A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆，脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对
无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是（）A、小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可B、快速根据飞机偏差大力度修正C、正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
下列关于舵面配重的说法正确的是（）.A、与分散式配重相比，集中式配重增加的阻力较小。B、分散式配重比集中式配重的防颤振作用好。C、在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振。D、在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力。
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.A、二者对飞机结构变形均较敏感B、二者对飞机结构变形均不敏感C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。B、CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
单选题驾驶员操纵飞机时，下列操纵步骤不正确的是（）A通过侧杆控制方向舵B拉杆向上，飞机抬头C左蹬脚蹬，飞机向左转D右脚脚蹬，飞机向右转