歼-7飞机调节锥操纵系统中的动作筒的作用是操纵调节锥向外（）或向内收进。A、伸出B、打开C、关闭D、翻转

歼-7飞机调节锥操纵系统中的动作筒的作用是操纵调节锥向外（）或向内收进。

  • A、伸出
  • B、打开
  • C、关闭
  • D、翻转

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调节锥操纵系统中的信号发送器的作用是将飞行马赫数的电位与调节锥位置的电位进行比较，向液压电磁开关供油。此题为判断题(对，错)。
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歼7-E飞机调节锥操纵系统中的回输电位器的作用是将调节锥的位置信号转换成( )，提供给信号发送器。
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数大于或等于1.5时， 1.5继电器通电，继电器电门使2号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向外伸出，使制动臂处于( )位置。A.打开B.上锁C.关闭D.开锁
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歼7-E飞机调节锥操纵系统是由哪些部件组成的？
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调节锥操纵系统中的大气数据计算机的作用是测量大气数据，计算出飞行马赫数并转换成（）信号，提供给信号发送器。A、机械B、电位C、物理D、化学
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飞机液压传动的控制？（）A、直接操纵动作筒油液的位移B、控制液压泵（油泵）的压力C、操纵阀门控制到动作筒油液的压力，流量与流向，使部件按需要动作
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数大于或等于1.5时，1.5继电器通电，继电器电门使2号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向外伸出，使制动臂处于（）位置。A、打开B、上锁C、关闭D、开锁
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.5时，1.5继电器断电，继电器电门使1号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向内收进，使制动臂处于（）位置。A、打开B、上锁C、关闭D、开锁
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歼7-E飞机调节锥操作系统是怎样工作的？
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直升机操纵系统中的液压伺服作动筒必须使用（）
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如果操纵钢索调节正确，而操纵面有振动的趋势，其可能的原因是：（）A、飞机装载不正确。B、连接接头磨损。C、操纵面上有凹陷。D、过大的钢索张力。
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在多圆盘式刹车装置更换新刹车片后必须：（）.A、调节刹车间隙自动调节器。B、调节刹车动作筒的伸出长度。C、调节刹车磨损指示销的伸出长度。D、调节停留刹车的刹车压力。
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通常采用的生产过程自动化系统可分为（）A、自动检测系统、自动操纵系统、自动调节系统B、自动检测系统、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、自动调节系统C、自动检测系统、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、D、自动信号联锁保护系统、自动操纵系统、自动调节系统
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以下（）属于串级调节概念内容。A、两个调节器串接工作B、由副调节器操纵调节阀的动作C、主调节器的输出作为副调节器的给定值D、由主调节器操纵调节阀的动作
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凡是两个调节器串接工作，副调节器的输出作为主调节器的给定值，由副调节器操纵调节阀的动作，这样的结构系统称为串级调节系统。
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以下不属于串级调节概念内容（）。A、两个调节器串接工作B、由副调节器操纵调节阀的动作C、主调节器的输出作为副调节器的给定值D、由主调节器操纵调节阀的动作
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差压变送器输出压力不变时，作为其放大环节的耗气式气动功率放大器上的球阀和锥阀应处于（）A、球阀关闭，锥阀打开B、球阀、锥阀都关闭C、球阀、锥阀都打开D、球阀打开、锥阀关闭
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歼七E型飞机的超音速进气道设置调节锥，以减少（），并调节空气流量。
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无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.A、减小飞行速度，防止失速B、增大操纵感力，防止操纵过量C、改善飞机的起飞着陆性能D、减小或消除操纵感力，调整飞机平衡
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目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）A、由机械—液压式作动的形式，由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统
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737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
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现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位C、两个电门均在“打开”位D、两个电门均在“关闭”位
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地面扰流板作动筒内有机械锁定机构，可将作动筒锁定在（）A、扰流板收进位B、扰流板打开位C、作动筒活塞杆缩入位D、作动筒活塞杆伸出位
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飞机飞行操纵系统的作用是：（）A、传递飞行操纵指令，驱动舵面运动B、控制飞机的加速性C、增加飞机的升力D、增加飞机的稳定性
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如果地面减速板系统正常工作，扰流板打开，但此时飞机需要复飞，当驾驶员推油门后（）A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速
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飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）A、自动产生操纵指令B、由驾驶员直接操纵以产生操纵指令C、将操纵指令传递到舵面D、向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
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