姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()A、柔和减小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()

  • A、柔和减小俯仰角
  • B、柔和增大俯仰角
  • C、迅速停止爬升

相关考题:

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B.平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是()A.应迅速回杆至中位B.应柔和地回杆或向左压杆C.应迅速向左拉杆

高度增加,最佳爬升角速度(Vx)(),最佳爬升率速度(Vy)()。A.增大,减小B.减小,增大C.增大,增大D.减小.减小

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.动作柔和,且有提前量,

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是A.适当减小带杆量,增大下滑角B.适当减小带杆量,减小下滑角C.适当增加带杆量,减小下滑角

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地回杆或向左压杆C.应柔和地向右压杆

遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆

遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B.保持油门,快速拉杆转入爬升C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

高度增加,最佳爬升角速度(Vx)(),最佳爬升率速度(Vy)()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大

外界大气温度高()A、对爬升性能没有明显的影响B、会使爬升角减小,爬升率增加C、会使爬升角和爬升率减小

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()A、迅速减小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速关闭发动机

遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()A、迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B、保持油门,快速拉杆转入爬升C、柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状

当操纵在第二速度范围内,最可能产生()A、不能爬升B、增加仰角,不影响下降率C、增加仰角,引起增加下降率

恒定重量下的最佳爬升率()A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大,最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小,最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加,最佳爬升率升高D、和气压高度无关

关于爬升参数,以下说法不正确的是()A、迎角代表的是飞机轴线与气动轴线的夹角B、爬升梯度代表的是水平轴线与气动轴线的夹角C、爬升率代表的是飞机速度的垂直分量D、飞机姿态代表的是飞机轴线和气动轴线的夹角

飞机爬升,若外界温度升高,则推力减小,选项问爬升速度和爬升梯度的变化?

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()A、如俯角过小,应柔和地向前顶杆B、如俯角过小,应柔和地向后带杆C、如俯角过小,应柔和地向左压杆

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是()A、及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B、平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、动作柔和,且有提前量

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左压杆C、应柔和地回杆或向右压杆

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是()A、适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升B、发现发动机各参数不正常时迅速转下降C、不必操纵,信任发动机自身性能

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()A、适当减小带杆量,增大下滑角B、适当减小带杆量,减小下滑角C、适当增加带杆量,减小下滑角

遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A、注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向后带杆C、应柔和地向右扭舵

当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().A、机头上仰,飞机下降B、机头下俯,飞机爬升C、机头下俯,飞机下降D、机头上仰,飞机爬升

更高的室外温度将()A、对爬升性能不产生任何显著影响B、减少爬升梯度,但增大爬升率C、减小爬升梯度和爬升率D、增加爬升梯度,减小爬升率