带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。() 此题为判断题(对，错)。
下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ
V带传动描述正确的是（）。A、摩擦型带传动B、V带安装在相应的轮槽内与槽底接触C、小带轮的包角不小于150°D、在相同的条件下其传动能力是平带的三倍
三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
V带传动中，小带轮的包角（）。A、a≥100°B、a≥120°C、a≥90°D、a≥60°
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
在V带传动中，从提高承载能力看，一般应使小带轮包角α1（）。A、＜90°B、＜120°C、＞120°D、＞180°
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
包角越大，V带传动所能传递的功率（）A、越大B、中等C、越小
为了保证V带传动具有一定的传动能力，小带轮的包角通常要求小于或等于120°。
为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）A、≥90°B、≥120°C、≥150°D、≥180°
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
为了保证V带传动具有一定的传动能力，设计时，小带轮的包角要求α1≥（）。
在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角（），因而承载能力（）。
包角越大，V带传动所能传递的功率（）。A、越大B、中等C、越小D、无关
单选题V带传动中，小带轮的包角（）Aa≥150°Ba≥120°Ca≥180°
单选题包角越大，V带传动所能传递的功率（）A越大B中等C越小
判断题带传动的小轮包角越大，承载能力越大。A对B错