V带传动中，带截面楔角为40° ，带轮的轮槽角应 () 40°A.大于B.等于C.小于
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。A、大于B、等于C、小于
为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）A、带会磨损B、增加摩擦力C、轮槽会磨损D、带弯曲变形后楔角会减小
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A、小于；B、大于；C、等于。
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底直径C、带轮轮缘宽度D、带轮的基准直径
V带传动的轮槽角（）V带的楔角。A、小于B、大于C、等于
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
V带传动中，V带两侧间的夹角θ应（）带轮轮槽间的楔间ØA、大于B、等于C、小于
V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度
为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。
为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。
为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。
判断题在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。A对B错
填空题V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A使V带在轮槽内楔紧BV带工作后磨损CV带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D改善V带轮受力状况
判断题为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。A对B错
单选题为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。A小于；B大于；C等于。
单选题V带传动的轮槽角（）V带的楔角。A小于B大于C等于