同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
冷起动喷油器不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）
对于冷起动喷油器，哪种说法不正确（）。A、冷起动喷油器安装在进气总管上B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。
流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的（）开关控制，只有在冷起动运转时才喷油，持续时间为（）s。
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。
冷起动喷油器在喷油时，开启的时间最长为（）ms。A、5B、10C、20D、30
在讨论冷起动喷油器系统时，技师甲说冷起动喷油器是由热敏定时开关操纵的；技师乙说冷起动喷油器是由PCM模块操纵。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
讨论冷起动喷油器系统时，技师甲说，冷起动喷油器是由温度—时间开关控制的，技师乙说，冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
判断题冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。A对B错
判断题同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止。A对B错
判断题冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。A对B错
判断题同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
判断题喷油器的实际喷油时间比ECU发出喷油指令时刻要晚。A对B错
判断题进气温度传感器只在低温状态下起作用，有ECU根据进气温度控制喷油器按照冷起动喷油。A对B错
判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A对B错
填空题流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的（）开关控制，只有在冷起动运转时才喷油，持续时间为（）s。
判断题喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚A对B错