采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。A对B错
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
汽油喷射控制包括（）。A、喷油正时控制B、喷油持续时间C、点火提前角D、断油控制
同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。
喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A、多喷油B、少喷油C、断油
同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。
发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。A、2次，1次B、2次，2次C、1次，2次D、1次，1次
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。
关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
电子控制器利用控制（）来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置
单选题丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A多喷油B少喷油C断油
填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
判断题同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止。A对B错
判断题同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。A对B错
判断题同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
填空题多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。
多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方
判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A对B错