尾座顶尖套筒只能轴向移动,不能转动。

尾座顶尖套筒只能轴向移动,不能转动。


参考答案和解析
正确

相关考题:

下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是( )。A.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.O1mm,且只许尾座高B.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.03mm,且只许尾座高C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.01mmD.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.04mm

尾座的作用是用来()。 A、调整主轴转速B、安装顶尖C、传动D、制动

下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是()。A.在检验床头和床尾两顶尖等高度中,其允差值为0.01mm,且只许尾座高B.在检验床头和床尾两顶尖等高度中,其允差值为0.03mm,且只许尾座高C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.01mmD.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.04mm

下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是( )。A.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.01mm,且只许尾座高B.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.03mm,且只许尾座高C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.01mmD.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.04mm

尾座套筒的锥孔里可以安装顶尖,用来支撑()的工件。A、较短B、较粗C、较长D、较重

磨床的头架、尾座顶尖中心连线与工作台移动方向在垂直平面的平行度误差,影响加工精度,外圆柱将被磨成鼓形。(误差分析)

车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差,允许()A、车床主轴高B、尾座高C、两端绝对一样高D、无特殊要求

检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时,通常只允许尾座端低。

尾座套筒轴线对床鞍移动的平行度,在水平面内超差,可修刮()。A、尾座底板与尾座体的连接面的定位面B、尾座底板与床身导轨的滑动面C、尾座套筒的锥孔D、床鞍的导轨面

力偶只能使刚体转动,而不能使刚体移动。

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时,尾座顶尖()主轴顶尖

两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差

尾座套筒的锥孔里可以安装顶尖也可安装()。A、车刀B、锉刀C、滚花刀D、钻头和绞刀

喷油泵柱塞套筒装入泵体后,将柱塞套筒上的定位螺钉孔对正,拧紧定位螺钉后,柱塞套筒应()。A、没有上下移动量和转动量B、能上下移动1~2mm,但不能有转动C、上下移动1~2mm,并能微量转动

用顶尖装夹工件时()A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢

CA6140型车床尾座的主视图采用(),它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。A、全剖面B、阶梯剖视C、局部剖视D、剖面图

采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。

当工件长度较短,仰起角度较大时,可使用尾座顶尖。

新安装的车床主轴顶尖和尾座的等高度允许尾座()。A、比主轴高B、比主轴低C、与主轴相等D、比主轴高低皆可

车床尾座套筒轴线,对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差,可修刮()。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的定位侧面C、尾座底板与床身导轨的滑动面D、尾座体与尾座底板的连接面

铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时,若采用两顶尖装夹,应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。

尾座后顶尖可以倾斜一个不大的角度,同时顶尖的()也可以调整。A、高低B、前后C、左右D、上下

当机床进行二级保养时,应检查修复尾座()。A、螺栓B、套筒外径C、套筒锥度D、尾座孔

在使用顶尖工作时,是否需要将尾座牢固锁紧?为什么?

千分尺活动套筒转动1小格时,螺杆轴向移动的距离为()mm。A、0.001;B、0.01;C、0.1;D、1。

测量车床尾座移动对溜板移动的平行度的步骤是()。A、两次测量分别计算B、测头顶在尾座顶尖套的上母线,移动溜板并推动尾座一起移动C、在溜板全行程上检验。同样的方法在尾座顶尖套的侧母线上测量D、把千分尺固定在溜板上E、千分表在每米和全部行程上的最大读数差为平行度误差

单选题千分尺活动套筒转动1小格时,螺杆轴向移动的距离为()mm。A0.001;B0.01;C0.1;D1。

单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时,应当采用()方法。A死顶尖夹持工件,用夹头带动转动。B顶尖夹持工件,用头架主轴带动转动。C卡盘夹持工件,用头架主轴带动转动。D卡盘和尾座顶尖夹持工件,用夹头带动转动。