单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场
对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。 A、上、下行方向共用一个调车场B、下行方向C、上、下行方向D、上行方向
新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。
当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。
横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场
上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属()编组站。A、纵列式B、纵横式C、横列式D、混合式
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。
单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。
当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合
当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧,并顺运转方向全部错移。()
横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于()。
下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A混合式B横列式C纵列式D并列式
单选题下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A混合B横列C纵列D并列
填空题上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。
单选题对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。A上、下行方向共用一个调车场B下行方向C上、下行方向D上行方向
填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。
单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A横列B纵列C横纵列D混合
填空题某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。
填空题横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于()。
填空题当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()A两到发场在正线一侧B两到发场在正线两侧C两到发场在调车场一侧D两到发场在调车场两侧
判断题纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧,并顺运转方向全部错移。()A对B错
单选题单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A到发场B调车场C到达场D出发场