横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。A.5000mmB.6500mmC.6000mmD.5800mm
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场
新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。
当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场
当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合
当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）
在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）
横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A混合B横列C纵列D并列
填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A横列B纵列C横纵列D混合
填空题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
单选题横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A正线B调车场C到发场D货场
填空题当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A两到发场在正线一侧B两到发场在正线两侧C两到发场在调车场一侧D两到发场在调车场两侧
判断题纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）A对B错
单选题单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A到发场B调车场C到达场D出发场
单选题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。A5000mmB6500mmC6000mmD5800mm
填空题对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。