单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A横列B纵列C横纵列D混合

单选题
当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。
A

横列

B

纵列

C

横纵列

D

混合


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场

编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线,一般可按()布置。 A、外包式B、一侧式C、平行式D、中穿式

双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧

上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。

某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。A、二级三场B、一级二场C、一级三场D、三级三场

对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。

当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。

上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属()编组站。A、纵列式B、纵横式C、横列式D、混合式

编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。

单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场

当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合

当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式

对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是()。A、平行排列的车场中心线数B、车场中心线数C、平行排列的到发场中心线数D、平行排列的调车场数

区段站的编组场应距离到发场较远,以免互相干扰。()

在双线横列式区段站上,当机务段位于()时,无论正线是否外包机务段,机走线应设于上、下行到发场之间。

纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧,并顺运转方向全部错移。()

下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列

单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A混合式B横列式C纵列式D并列式

单选题下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A混合B横列C纵列D并列

填空题上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。

单选题对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是()。A平行排列的车场中心线数B车场中心线数C平行排列的到发场中心线数D平行排列的调车场数

填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。

填空题当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。

单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()A两到发场在正线一侧B两到发场在正线两侧C两到发场在调车场一侧D两到发场在调车场两侧

判断题纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧,并顺运转方向全部错移。()A对B错

判断题区段站的编组场应距离到发场较远,以免互相干扰。()A对B错

单选题单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A到发场B调车场C到达场D出发场