安装惰气系统的目的，是为了()。A.防止油轮爆炸B.油轮着火时便于灭火C.增加一套最可靠的消防设施
安装惰气系统的目的，是为了。A.防止油轮的爆炸B.油轮着火时便于灭火C.增加一套最可靠的消防设施
油轮上所使用的惰气来源于（）。A、主机B、辅机C、锅炉
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。
MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮必须装有（）设备。A、防污B、洗舱C、惰气D、消防
73/78MARPOL公约规定150总吨以上的油轮必须装有（）设备。A、防污B、洗舱C、惰气
安装惰气系统的目的，是为了（）。A、防止油轮爆炸B、油轮着火时便于灭火C、增加一套最可靠的消防设施
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、临界稀释线D、B对C不对
新接的油船或刚出坞的油船在抵达装货港之前，货舱内要先惰化，然后才能装货。
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
新接的油轮或刚出坞的油轮，因舱内没有可燃气体，所以装货前没有必要充入惰气。
单选题油轮上所使用的惰气来源于（）。A主机B辅机C锅炉
单选题下列哪些情况，船舶应申请检验，取得“船舶可燃气体消除证书”（）。A空载油轮进行热工作业B空载油轮进入非油轮港区C客轮的燃油舱进行热工作业DA、B、C都是
判断题油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。A对B错
单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气，不必惰化C根据情况确定是否惰化
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A货舱底部B货舱中部C货舱内部D货舱顶部
判断题新接的油船或刚出坞的油船在抵达装货港之前，货舱内要先惰化，然后才能装货。A对B错
单选题根据《船舶清除可燃气体检验规则》，空载油轮进入非油轮港区的标准是：全船各货舱、泵舱、隔离空舱的可燃气体浓度在爆炸下限的（）以下。A8%B5%C3%D13%
单选题为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A可燃上限B可燃下限C临界稀释线DB对C不对
判断题新接的油轮或刚出坞的油轮，因舱内没有可燃气体，所以装货前没有必要充入惰气。A对B错