曲线段的外轨可适当加高,对于900mm轨距外轨超高不得超过()。A.70mmB.80mmC.90mmD.100mm

曲线段的外轨可适当加高,对于900mm轨距外轨超高不得超过()。

A.70mm

B.80mm

C.90mm

D.100mm


相关考题:

900mm轨距外轨加高值不超过70mm。此题为判断题(对,错)。

600mm轨距外轨加高值不超过()。A.70mmB.50mmC.40mmD.60mm

900毫米轨距外轨超高不得超过()毫米。A.50B.70C.60D.40

762mm轨距外轨加高值不超过60mm。此题为判断题(对,错)。

铁路线路在半径小于350 m的曲线段( )。A.轨距需加宽B.外轨需超高C.轨距不需加宽D.外轨不需超高

900mm轨距外轨加高值不超过()。A.60mmB.70mmC.40mmD.50mm

矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于()A、4mmB、5mmC、6mm

线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。

两条轨面高低差不得大于(),曲线段外轨加高不在此限。A、3mmB、10mmC、5mm

为减小离心力对曲线段轨道的危害,通常可适当加宽曲线段轨距;曲线段外轨加高;加设()。

曲线地段的外轨超高,单线地段不得超过125mm。

曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高?

曲线地段的外轨超高,最大实设超高:双线地段不得超过130mm。

为实现列车平稳安全通过曲线,在线路曲线段要设置轨距加宽和()超高。A、外轨B、内轨C、双规D、护轨

曲线地段的外轨超高最大实设超高:双线地段不得超过(),单线地段不得超过()。

《技规》规定,曲线地段外轨超高,单线不得超过150毫米。

曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。

铁路线路在半径小于350m的曲线段()。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高

曲线地段线路的外轨超高,双线不得超过()mm。

实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于()mm。A、4B、5C、6D、7

填空题为减小离心力对曲线段轨道的危害,通常可适当加宽曲线段轨距;曲线段外轨加高;加设()。

问答题曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高?

填空题曲线地段的外轨超高最大实设超高:双线地段不得超过(),单线地段不得超过()。

单选题两条轨面高低差不得大于(),曲线段外轨加高不在此限。A3mmB10mmC5mm

填空题曲线地段线路的外轨超高,双线不得超过()mm。

单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是()。A轨距、水平、轨向、高低B轨距、水平(含三角坑,但不含外轨超高)、轨向、高低C轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D轨距、水平、轨向、高低及轨底坡

单选题为实现列车平稳安全通过曲线,在线路曲线段要设置轨距加宽和()超高。A外轨B内轨C双规D护轨