实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于（）mm。A、4B、5C、6D、7

实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于（）mm。

  • A、4
  • B、5
  • C、6
  • D、7

相关考题：

下列正确说法是（）A.红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注B.红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注C.红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注D.红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注
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曲线上外轨最大超高不应大于125mm。()
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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,实际超高和标明的超高之差不得大于()mm。 A.7B.8C.9D.10
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我国铁路最大外轨超高为()mm,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为() mm。
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曲线段的外轨可适当加高，对于900mm轨距外轨超高不得超过（）。A.70mmB.80mmC.90mmD.100mm
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什么是外轨超高？为什么要外轨超高？
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曲线地段的外轨超高，单线地段不得超过125mm。
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实设外轨最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）。
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实际超高和标明的超高之差不得大于（）mm。A、4B、5C、6D、7
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下列说法正确的是（　）A、红线按设计轨面描划，外轨超高按实际标注B、红线按设计轨面描划，外轨超高按设计标注C、红线按实际轨面描划，外轨超高按实际标注D、红线按实际轨面描划，外轨超高按设计标注
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严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于（）mm以上区段停车（）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于（）mm的处所连挂。
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道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。
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曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。
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线路曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
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曲线上外轨超高的最大超高值为150mm。
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曲线地段线路的外轨超高，双线不得超过（）mm。
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单选题实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于（）mm。A4B5C6D7
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单选题实际超高与标明的超高之差，在任何情况下均不得大于（）。A3mmB5mmC7mmD10mm
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填空题实设外轨最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）。
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填空题外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
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单选题实际超高和标明的超高之差不得大于（）mm。A4B5C6D7
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判断题曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。A对B错
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单选题下列下列红线描画正确说法是（）A红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注B红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注C红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注D红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注
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填空题曲线地段线路的外轨超高，双线不得超过（）mm。
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单选题下列说法正确的是（　）A红线按设计轨面描划，外轨超高按实际标注B红线按设计轨面描划，外轨超高按设计标注C红线按实际轨面描划，外轨超高按实际标注D红线按实际轨面描划，外轨超高按设计标注
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问答题什么是外轨超高？为什么要外轨超高？
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填空题我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。
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