某煤间接液化项目年操作时间8000 小时，建设10 台气化炉，每年检修1 次.气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每年持续3.5 小时.单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( ) 。A 210t/aB 175t/a C 50t/aD 35t/a

某煤间接液化项目年操作时间8000 小时，建设10 台气化炉，每年检修1 次.气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每年持续3.5 小时.单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( ) 。

A 210t/a
B 175t/a
C 50t/a
D 35t/a

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解析：

相关考题：

（2016年）某煤间接液化项目年操作时间8000小时，建设10台气化炉。每年检修1次，气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每次持续3.5小时。单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为（ ）。A.210t/aB.175t/aC.50t/aD.35t/a
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某煤间接液化项目年操作时间8000小时，建设10台气化炉，每年检修1次，气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每次持续3.5小时。单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为（　）。A.210t/AB.175t/AC.50t/AD.35t/A
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气化炉在热态开车时，（）后取样分析。
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气化炉开车吹扫时，先吹煤浆管线，后吹氧气管线。
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气化炉原始开车时，用（）气体做燃料气A、粗煤气B、驰放气C、合成气D、煤层气
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气化炉开车是首先进入气化炉的物料是（），然后是（）、最后是（）。
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在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
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当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
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气化炉的开车方式有（）种。
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保压停车气化炉重新开车时要求停车时间不长于（）
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哪个不是保压停车气化炉的开车条件（）A、不许有紧急停车信号B、粗煤气出口温度T≥300℃C、气化炉压力P218≥2.6MpaD、氧负荷≥2200Nm3/h
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气化炉具备换烧嘴条件后，写出系统开车操作步骤？
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当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
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在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
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在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
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在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
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气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（）小时，空气运行（）小时
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气化炉开车主要经过（）、（）、（）、（）、（）几个步骤
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变换开车接气时，如何防止向气化炉带水？
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气化炉开车准备主要包括？
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气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？
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气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
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气化炉开车阶段，（）进行一次热紧。
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开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
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问答题气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
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问答题气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？
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单选题气化炉原始开车时，用（）气体做燃料气A粗煤气B驰放气C合成气D煤层气
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