开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。A、80-B008B、80-F003C、80-W009D、80-W003
开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉压力大于（）MPaG，将黑水切换至V1401。A、1.2MpaB、0.8MpaC、1.5MpaD、1.0Mpa
在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
合成开车期间催化剂升温至（）时启用水冷，（）时启用氨冷，（）时废锅加水。
当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高（）和（）
当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高煤气出口温度和气化炉压力。A、汽氧比B、入炉蒸汽量C、氧负荷D、炉篦转速
（）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g）。
当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
什么时候将废锅底部去80-F003的煤气水管线切换到去80-W003的煤气水管线？
开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa
气化炉压力不同时，集水槽的煤气水各去了哪些管线？这些管线具体位置在哪里，如何将煤气水在这些管线间进行切换？
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
开车阶段，由冷火炬切换到热火炬的条件有（）。A、确认气化炉点火已成功且煤气中氧含量分析小于0.4%；B、空气运行已稳定操作30分钟且气化炉压力已提至0.4MPa（g）；C、空气流量已调整至约3000-4000Nm3/h且蒸汽流量也已作相应的调整。D、21-P001已启动起来。
开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa
气化炉开车过程中，不将废锅底部去F623ABCD08的煤气水管线切换到去F623ABCD24ABCD的煤气水管线，不可以提压，为什么？
气化炉压力提至2.5MPa时，废锅底部煤气水走向应处于（）管线上。A、去往80-B008管线B、去往80-F003管线C、去往80-W003管线D、去往20-B009
气化炉开车过程中，进行蒸汽暖管的目的是（）。A、给气化炉进行提压B、让管线均匀受热C、防止管线水击或产生裂纹D、为了加热夹套
开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
气化炉压力为0.2MPa时，废锅底部煤气水走向应处于（）管线上。A、去往80-B008管线B、去往80-F003管线C、去往80-W003管线D、去往20-B009
处理废热锅炉盘管泄漏时，下列做法正确的是（）。A、停气化炉时，放空要快B、打开负压器时，动力空气要小C、锅炉水侧降压和工艺气侧降压要均衡，减少泄漏量D、待锅炉水侧压力卸完，即可排净废锅液位，交出检修