气化炉开车吹扫时,先吹煤浆管线,后吹氧气管线。

气化炉开车吹扫时,先吹煤浆管线,后吹氧气管线。


相关考题:

对油类管线吹扫,一般规定是()。 A、应先吹扫轻质管线,然后再吹扫重质管线B、应先吹扫重质管线,然后再吹扫轻质管线C、吹扫时分区域进行,做好自己负责区域吹扫即可

蒸汽管道吹扫,先吹高压后吹低压管线。

气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的,都是先吹扫氧气管线,后吹扫煤浆管线。

气化炉停车时氧气管线高压氮气吹扫的目的是()。

管线吹扫的前提条件是()。A、被吹扫管线内已无杂物B、被吹扫管线已与设备断开C、被吹扫管线已用水冲洗D、被吹扫管线法兰已全部拆开

蒸汽吹扫的重要原则是:();(),先关煤浆管线、后关氧气管线。

在气化炉停车后进行蒸汽吹扫时,应()。A、先吹扫煤浆管线B、先吹扫氧管线C、煤浆管线同时吹扫

有关吹扫介质选用原则错误的是()。A、汽油管线采用惰性气体吹扫B、根据被吹扫介质性质的不同,选择吹扫介质C、航煤管线采用蒸汽吹扫D、干气管线采用氮气吹扫

管线吹扫结束后,先关吹扫气体,再关物料阀。

下列关于低压系统吹扫的说法不正确的是()。A、管线的吹扫原则上要顺流程走向,先付线,后主线,顺管线向下或水平吹扫,避免向上吹扫B、先对各塔、容器吹扫,再向外吹附属设备及管线C、从外往塔、容器内吹扫,则必须先对入塔、容器管线吹扫干净,并在入塔、容器处拆开法兰排污,吹扫干净后再将法兰复位D、吹扫流程中的调节阀、孔板及流量计等元件应拆除

燃料气系统氮气管线吹扫时的注意事项()。A、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管B、用氮气进行吹扫,先吹主管后吹支管,吹扫时在排放口设立警戒标志C、用氮气进行吹扫,先吹支管后吹主管,吹扫时在排放口设立警戒标志D、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管

氮气管线吹扫时的注意事项()。A、用用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管B、用氮气进行吹灰,先吹主管后吹支管,吹扫时在排放口设立警戒标志C、用氮气进行吹扫,先吹支管后吹主管,吹扫时在排放口设立警戒标志D、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管

装置停车吹扫时,应()防止吹扫介质倒流。A、先关吹扫管线闭门后停气B、同时C、先停气后关阀门D、先关后关没有顺序

对于油类系统管线,应()A、先吹扫重质管线,然后再吹扫轻质管线B、先吹扫轻质管线,然后再次扫重质管线C、可以同时吹扫D、无法确定

气化炉停车按钮按下,高压氮气先吹煤浆管线,后吹氧气管线。

停车后高压氮气自动吹扫程序,是先打开()吹扫氧气管线,然后打开()吹扫煤浆管线,煤浆管线吹扫计时器()秒时间到,关闭煤浆氮吹阀;氧气管线吹扫计时器()秒时间到关闭氧气氮吹阀。

以下不属于管线停工吹扫的标准的是()。A、系统吹扫时,与之相连的污油线、排凝先均要吹扫干净B、吹扫时可以同时在管线中吹入氮气和蒸汽C、先副线后正线,最后同时吹扫D、吹扫中不能留死角

管线吹扫时,要求先副线后正线,最后同时吹扫。管线有支路时,要求先并联,再分支,后并联,直到吹扫合格。

管线停工吹扫的标准不包括()。A、吹扫时,工业风和氮气可以互串B、管线有支路时,要求先并联,再分支,后并联,直到吹扫合格C、先副线后正线,最后同时吹扫D、吹扫中不能漏线

在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间,主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用()进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。

高压惰气可以用于气化炉炉头煤粉管线和氧气管线的吹扫、隔离。但是,氧管线的隔离、吹扫我们只选择()。A、氮气B、空气C、二氧化碳

判断题蒸汽管道吹扫,先吹高压后吹低压管线。A对B错

判断题气化炉开车吹扫时,先吹煤浆管线,后吹氧气管线。A对B错

判断题气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的,都是先吹扫氧气管线,后吹扫煤浆管线。A对B错

单选题高压惰气可以用于气化炉炉头煤粉管线和氧气管线的吹扫、隔离。但是,氧管线的隔离、吹扫我们只选择()。A氮气B空气C二氧化碳

填空题在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间,主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用()进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。

单选题对油类管线吹扫,一般规定是()A应先吹扫重质管线,然后再吹扫轻质管线B应先吹扫轻质管线,然后再吹扫重质管线C吹扫时分区域进行,做好自己负责区域吹扫即可