80总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐______，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A.减小/0.4B.增大/0.4C.增大/0.6D.减小/0.6
船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
船体受到最大总纵弯矩的部位是______。A.主甲板B.船底板C.船中D.离首或尾为1/4船长处
在船的______，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
引航中，你船与它船交叉相遇，若你发现它舯舷迅速变小，说明它船将（）.A.能越过你船船首B.与你船相撞C.从你船尾部通过D.会采取避碰措施
总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐_____,最大的弯曲力矩一般位于至船中_____船长范围内。 A.减小/0.4倍B.增大/0.4倍C.增大/0.6倍D.减小/0.6倍
能构成追越的船舶是__________。A.机动船B.除失控船和操限船外的任何船舶C.任何船舶D.除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶
船舶甲板厚度最大的区域是：A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中
船体受到最大总纵弯矩的部位是：A.主甲板B.船底板C.船舯D.离首或尾为1/4的船长处
船舶最大弯曲应力发生在： Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐()，最大的弯曲力矩一般位于船中()船长范围内。A.减小/ 0.4LB.增大/ 0.4LC.增大/ 0.6LD.减小/ 0.6L
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端：A.逐渐增加B.逐渐减少C.保持不变D.变化无规律
《规则》规定的被追越船应是下列哪种船舶？A.任何船舶B.任何使用机器推动的船舶C.除限于吃水的船舶、快速船、在航施工的工程船外的在航机动船D.以上都是
船舶主甲板以下为主船体，位于主甲板以上的主要结构是上层建筑，包括船楼和甲板室，船楼中的艉楼英文是（）.APoopBForecastleCSuperstructure
船舶主甲板以下为主船体，位于主甲板以上的主要结构是上层建筑，包括船楼和甲板室，船楼中的艉楼英文是（）.A、PoopB、ForecastleC、Superstructure
单选题在船舶的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船舯D首尾两端
单选题船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端（）附近。.A0.15L；B0.25L；C0.35L；D0.4L。
单选题船舶主甲板以下为主船体，位于主甲板以上的主要结构是上层建筑，包括船楼和甲板室，船楼中的艉楼英文是（）.APoopBForecastleCSuperstructure
单选题船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将（）。A逐渐减小B迅速减少至一定值C迅速增大D逐渐增大
单选题总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A减小/0.4B增大/0.4C增大/0.6D减小/0.6
单选题总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。A减小/0.4LB增大/0.4LC增大/0.6LD减小/0.6L
单选题船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）A0.15LB0.25LC0.35LD0.4L
单选题在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船中D首尾两端
单选题总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。A弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C弯曲力矩值向首尾两端保持不变D弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近