全船最薄的甲板板是______。A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板
钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是______。A.机舱区域结构B.船底结构C.甲板结构D.首尾端区域结构
上甲板中最厚的板是______。A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板
船体受到最大总纵弯矩的部位是______。A.主甲板B.船底板C.船中D.离首或尾为1/4船长处
在船的______，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端
总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐_____,最大的弯曲力矩一般位于至船中_____船长范围内。 A.减小/0.4倍B.增大/0.4倍C.增大/0.6倍D.减小/0.6倍
柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从______上紧。 A.中央向两端交替B.两端向中央交替C.尾端向首端D.首端向尾端
甲板板厚度的分布特点是:A.对多层甲板强力甲板最厚B.对同一层甲板舱口之间的列板最厚C.对同一层甲板首尾两端的列板最薄D.A＋C
铁鞋设置位置()。 A.首端车轮内侧B.尾端内侧C.首尾两端车轮外侧D.首尾两端车轮内侧
船舶在旋回运动中，漂角在______最大。A.转心处B.重心处C.船尾端D.船首端
强力甲板板最厚的区域是：A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间C.船体中部0.4船长D.货舱口周围
船体受到最大总纵弯矩的部位是：A.主甲板B.船底板C.船舯D.离首或尾为1/4的船长处
在船舶的()，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船舯D.首尾两端
船舶中垂是指_________。A.船舶中部上拱，上甲板受压，船底受拉B.船中下垂，上甲板受压，船底受拉C.船中上拱，上甲板受拉，船底受压D.船中下垂，上甲板受拉，船底受压
船舶首端至尾端的最大水平距离称（）。用（）符号表示。
铁鞋设置位置（）。A、首端车轮内侧B、尾端内侧C、首尾两端车轮外侧D、首尾两端车轮内侧
单选题甲板厚度最大的区域是（）。A首端B尾端C首尾两端D船中
单选题同一层甲板中强度最大的区域是（）。A首端B尾端C首尾两端D船中前后
单选题船舶甲板厚度最大的区域是（）A首端B尾端C首尾两端D船中
单选题强力甲板板最厚的区域是（）。A距首尾两端大约1/4船长B舱口与舱口之间C船体中部0.4船长D货舱口周围
单选题铁鞋设置位置（）。A首端车轮内侧B尾端内侧C首尾两端车轮外侧D首尾两端车轮内侧
单选题在船舶的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船舯D首尾两端
单选题在船中（）区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。A0.13LB0.15LC0.14LD0.17L
单选题在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船中D首尾两端
填空题船舶首端至尾端的最大水平距离称（）。用（）符号表示。
单选题全船最薄的甲板板是（）。A首端甲板板B尾端甲板板C甲板边板D舱口之间的甲板板
单选题上甲板中最厚的板是（）。A首端甲板板B尾端甲板板C甲板边板D舱口之间的甲板板