单选题在船舶的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船舯D首尾两端

单选题
在船舶的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。
A

主甲板

B

船底板

C

船舯

D

首尾两端


参考解析

解析: 暂无解析

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关于矩形截面梁横截面中性轴上的应力,正确的论述是() A、弯曲正应力最大,弯曲切应力等于零B、弯曲正应力等于零,弯曲切应力最大C、弯曲正应力和弯曲切应力都最大D、弯曲正应力和弯曲切应力都等于零

在船的______,弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端

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船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。()

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度

在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力,这种弯曲称为纵力弯曲。

整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处()。A、剪力最大,弯矩等于零B、剪力等于零,弯矩也等于零C、剪力等于零,弯矩为最大D、剪力最大,弯矩也最大

预应力混凝_十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、()和主应力三项内容。A、横向刚度B、挠度C、剪力D、振幅

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保持静止姿势的必备条件是()。A、身体所受的合外力和合外力矩不等于零B、身体所受的合外力等于零,合外力矩不等于零C、身体所受的合外力不等于零,合外力矩等于零D、身体所受的合外力等于零,合外力矩等于零

力矩的平衡条件是()。A、合力的代数和为零B、合力矩等于零C、力矩的方向相反D、力矩的方向相同

总剪力和框架间的连杆切开后,连杆中除轴向力外,还有()和弯矩。A、扭转矩B、剪力矩C、压力矩D、拉力矩

圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的()。A、弯矩和轴力为零,剪力不等于零B、弯矩、剪力和轴力都为零C、弯矩、剪力和轴力都不等于零D、弯矩和剪力都为零,只有恒值的轴力

单选题飞机在空中飞行时,保持飞行姿态不变的条件是()A作用于飞机的所有静平衡力之和等于零B作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零C作用于飞机俯仰力矩之和等于零D作用于飞机倾斜力矩之和等于零

单选题决定船舶在风中偏转规律的是:()A船舶所受的水动力转船力矩B船舶所受的风力转船力矩C船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和

单选题在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩()。A大B小C等于零D不能确定

填空题力矩在两种情况下等于零:力等于零;力的作用线通过()时。

单选题船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端()附近。.A0.15L;B0.25L;C0.35L;D0.4L。

单选题船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将()。A逐渐减小B迅速减少至一定值C迅速增大D逐渐增大

单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度

单选题船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端:()A0.15LB0.25LC0.35LD0.4L

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