船舶在港内拖锚淌航距离ST______。A.与排水量成正比;与锚的抓力成正比B.与排水量成正比;与锚的抓力成反比C.与排水量成反比;与锚的抓力成反比D.与排水量成反比;与锚的抓力成正比
船舶在港内拖锚淌航距离ST______。
A.与排水量成正比;与锚的抓力成正比
B.与排水量成正比;与锚的抓力成反比
C.与排水量成反比;与锚的抓力成反比
D.与排水量成反比;与锚的抓力成正比
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船舶排水量为D=10000t,水中锚重=3.35t,水深10m,出链长度1节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为2kn时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为______。A.160mB.140mC.120mD.100m
船舶在港内拖锚淌航距离ST______。A.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比B.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比C.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比D.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比
船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速所航进的距离()。A、与船舶排水量成反比,与阻力成正比B、与船舶排水量成正比,与阻力成反比C、与船舶排水量成正比,与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比,与阻力的平方成反比
单选题根据理论推导,船速达到定常速度时,启动距离()。A与船舶的排水量无关,与船舶的阻力有关B几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系C几乎与船舶的排水量成反比,阻力成正比关系D几乎与船舶的排水量成正比,与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:()A与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比B与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比C与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比D与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
单选题船舶排水量为D=15000t,水中锚重=3.35t,水深10m,出链长度1节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为3kn时拖双锚的拖锚淌航距离约为多少?()A170mB150mC130mD110m
单选题船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:()A与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
单选题根据理论推导,船速达到定常速度时,启动时间()。A与船舶的排水量无关,与船舶的阻力有关B与船舶的排水量和阻力成正比关系C与船舶的排水量成反比,阻力成正比关系D与船舶的排水量成正比,与阻力成反比
单选题船舶在港内拖锚淌航距离:()A与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比B与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比C与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比D与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比
单选题船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:().A与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比B与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比C与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比D与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()A与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比B与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比C与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比D与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比
单选题在航速一定的条件下,船舶每日耗油量与()。A排水量成正比B排水量的三分之一次方成正比C排水量的三分之二次方成正比D排水量的平方成正比