游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比。
游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比。
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船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船速的平方成正比，与旋回半径成正比B.与船速的平方成正比，与旋回半径成反比C.与船速的平方成反比，与旋回半径成反比D.与船速的平方成反比，与旋回半径成正比
船舶排水量为D=10000t，水中锚重=3.35t，水深10m，出链长度1节入水时，抓力/水中锚重=1.6，船舶在港内余速为2kn时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为______。A.160mB.140mC.120mD.100m
船舶在港内拖锚淌航距离ST______。A.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比B.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比C.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比D.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比
平坦地面传播损耗与频率、传播距离的关系为() A.与频率平方成反比，与传播距离四次方成正比B.与频率平方成正比，与传播距离四次方成正比C.与频率平方成反比，与传播距离平方成正比D.与频率平方成正比，与传播距离平方成正比
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
平坦地面传播损耗与频率、传播距离的关系为（）A、与频率平方成反比，与传播距离四次方成正比B、与频率平方成正比，与传播距离四次方成正比C、与频率平方成反比，与传播距离平方成正比D、与频率平方成正比，与传播距离平方成正比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
单选题船舶在港内拖锚淌航距离：（）A与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比B与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比C与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比D与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比
单选题船舶排水量为D＝15000t，水中锚重＝3.35t，水深10m，出链长度1节入水时，抓力/水中锚重＝1.6，船舶在港内余速为3kn时拖双锚的拖锚淌航距离约为多少（）？A170mB150mC130mD110m
单选题在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）A在能保持舵效的前提下，速度应尽量慢；B根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机；C控速的手段可以借助车、舵或拖锚等；D空载且横风较强时，余速应更进一步降低。
单选题点源对某表面的照射力与该表面至点源（）。A距离平方成正比B距离平方成反比C距离成正比D距离成反比