船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。A.减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果B.减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果C.增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果D.增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。
A.减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果
B.减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果
C.增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果
D.增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
相关考题:
对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
单选题船舶从静止状态开进车,下列哪项是正确的()。A从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,对主机和船舶操纵均有利B从停车直接开前进三,有助于船舶加速快,船舶操纵性能变好,因此,在船舶日常操纵中常常应用C主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加,从而保护主机D在操纵过程中,立即将主机的转速增加很多,有利于增加舵效并保护主机
单选题船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时:()A伴流速度较大和舵速减小的结果B伴流速度较低和舵速增大的结果C伴流速度较大和舵速增大的结果D伴流速度较低和舵速减小的结果
单选题船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于:()A减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果B减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果C增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果D增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
单选题船舶从静止状态开进车,为了保护主机,常常采用()。A主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加B立即将主机的转速增加很多,使主机转矩突然增大C从停车直接开前进三D立即将主机的转速增加很多,有利于增加舵效