单选题下列哪项措施可提高船舶舵效?() Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅳ
单选题
下列哪项措施可提高船舶舵效?() Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A
Ⅰ~Ⅳ
B
Ⅰ~Ⅲ
C
Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅳ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要______。A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
游艇启动过程中,为保护主机:()A、先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B、先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C、先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速D、先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()A、港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;B、港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;C、港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;D、港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。
单选题船舶在航行中,舵速等于:().A船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度B船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度C船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度D船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度
单选题游艇启动过程中,为保护主机:()A先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速D先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
单选题船舶启动过程中,为保护主机:().A先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速D先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
单选题一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:().A港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速B港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速C港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速D港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速
单选题船舶在港内操纵时,可通过( )来提高舵效。A提高船速B减弱伴流C提高流速D先降速再提高螺旋桨转速