柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g／Cm3。 A.1.0B.1.225C.1.25D.1.5

柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g／Cm3。

A.1.0

B.1.225

C.1.25

D.1.5

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严寒地区冬季使用铲运机时对蓄电池电解液比重应 （） 。A.调低B.调高C.保持与其它季节相同
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严寒地区冬季使用铲运机时对蓄电池电解液比重应（）。A、调低B、调高C、保持与其它季节相同
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）A、1.22～1.23g/cm3B、1.24～1.25g/cm3C、1.26～1.27g/cm3D、1.28～1.29g/cm3
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蓄电池冬季时应（）电解液比重。A、提高B、降低C、保持和夏季一样的
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为防止电解液结冰，冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态。
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电解液的比重愈大，容量增加。但电解液的比重不得超过（）g/cm3。A、1.25B、1.27C、1.31D、1.41
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判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A、端电压达到最大时保持三小时不变B、蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C、电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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蓄电池电解液的（）比重愈大，容量增加。但比重不得超过1.31g/cm3。A、硫酸水溶液B、酸碱C、酸铅D、铁镍
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柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A、1.0B、1.225C、1.25D、1.5
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碱性蓄电池夏季电解液比重为（）g/cm3。
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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）A、1.20g/cm3B、1.21g/cm3C、1.22g/cm3D、1.23g/cm3
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蓄电池内电解液比重低于正常值，可能是因为（）。A、过充电B、过放电C、均衡充电时间过长
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蓄电池内电解液比重低于正常值，可能因为是（）A、过充电B、过放电C、均衡充电过长
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蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比
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碱性蓄电池冬季电解液比重为（）g/cm3。
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蓄电池在冬季低温环境下，电解液比重应稍高，一般为1.28~1.31。
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单选题蓄电池电解液的（）比重愈大，容量增加。但比重不得超过1.31g/cm3。A硫酸水溶液B酸碱C酸铅D铁镍
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判断题干荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10～20min。A对B错
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填空题蓄电池内电解液比重一般在（）范围内。
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单选题柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A1.0B1.225C1.25D1.5
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单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）A1.22～1.23g/cm3B1.24～1.25g/cm3C1.26～1.27g/cm3D1.28～1.29g/cm3
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单选题电解液的比重愈大，容量增加。但电解液的比重不得超过（）g/cm3。A1.25B1.27C1.31D1.41
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填空题碱性蓄电池冬季电解液比重为（）g/cm3。
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填空题碱性蓄电池夏季电解液比重为（）g/cm3。
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单选题发电车起动蓄电池起动前电解液比重不得低于（）。A1.10g/cm3B1.20g/cm3C1.23g/cm3D1.08g/cm3
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填空题蓄电池内电解液比重降低到低于（）时，则必须进行补充充电。
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判断题干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30～40min。A对B错
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