柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A、1.0B、1.225C、1.25D、1.5

柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

  • A、1.0
  • B、1.225
  • C、1.25
  • D、1.5

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严寒地区冬季使用铲运机时对蓄电池电解液比重应 （） 。A.调低B.调高C.保持与其它季节相同
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蓄电池冬季时应（）电解液比重。A、提高B、降低C、保持和夏季一样的
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为防止电解液结冰，冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态。
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在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，（）随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A、电解液容量B、电解液比重C、正极板重量D、蓄电池内阻
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判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A、端电压达到最大时保持三小时不变B、蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C、电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A、端电压达到最大时保持三小时不变B、蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C、电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高D、电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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碱性蓄电池电解液的比重冬季比夏季要（）。
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蓄电池内电解液比重低于正常值，可能是因为（）。A、过充电B、过放电C、均衡充电时间过长
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蓄电池内电解液比重低于正常值，可能因为是（）A、过充电B、过放电C、均衡充电过长
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蓄电池内阻与电池的（）成反比，与电解液比重成正比。
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蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比
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蓄电池内阻与电池的容量成反比，与电解液比重成正比。
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碱性蓄电池冬季电解液比重为（）g/cm3。
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柴油机在寒冷的季节的使用时，柴油机启动用的蓄电池，应保持电液相对密度不低于（）。A、1.0B、1.25C、1.5D、1.75
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正常情况下，单只铝酸蓄电池电压应保持在（）之间，电解液比重应保持在（）之间。
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蓄电池在冬季低温环境下，电解液比重应稍高，一般为1.28~1.31。
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多选题判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A端电压达到最大时保持三小时不变B蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高D电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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单选题如果蓄电池内电解液比重低于正常值，可能原因是（）A过充电B过放电C均衡充电过长
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判断题干荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10～20min。A对B错
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填空题蓄电池内电解液比重一般在（）范围内。
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多选题判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A端电压达到最大时保持三小时不变B蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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单选题柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A1.0B1.225C1.25D1.5
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单选题干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止（）A10～20minB20～30minC30～40minD40～50min
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填空题蓄电池内电解液比重降低到低于（）时，则必须进行补充充电。
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判断题干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30～40min。A对B错
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